Carlos Sousa está na segunda posição. O espanhol Carlos Sainz venceu a primeira especial de classificação disputada em Portugal. Destaque para a presença do Presidente da República na partida pela 06h 30m, com milhares de pessoas presentes. Durante a primeira especial de classificação foram também milhares as pessoas que acompanharam a passagem dos pilotos.
31 de Dezembro de 2005
Milhares de pessoas assistiram em frente ao Mosteiro dos Jerónimos, partida do Lisboa-Dakar. Esperamos que todo corra bem em solo nacional e que a chegada a Portimão seja também um sucesso. Vamos acompanhar com particular atenção os Portugueses , em especial Carlos Sousa - campeão do mundo em todo terreno.
Até ao momento aposta ganha.
31 de Dezembro de 2005
Segundo um inquérito da APICCAPS, mais de 74% dos empresários de calçado do nosso País, referem a concorrência chinesa como um dos problemas actuais.
Oliveira de Azeméis, sendo um dos concelhos com elevado número de empresas deste sector, tem que saber vencer estas adversidades.
A AECOA, mas também o poder local, tem um papel importante para que estas dificuldades se tranformem em oportunidades.
Os nossos empresários vão saber vencer: - com inovação, marketing, design e qualidade, sem esquecer também as marcas próprias e a marca Portugal.
30 de Dezembro de 2005
Aqui deixo mais algumas curiosidades, agora que estamos a horas do inicio desta prova mítica do desporto automóvel.
- 8 concelhos de Portugal onde passam as especiais de classificação, Beja, Aljustrel, Castro Verde, Ourique, Almodôvar, Silves, Loulé e Alcoutim
- 80 canais de televisão, abrangendo 180 países
- 874 Km, a etapa mais longa (a nona) entre Nouakchot e Kiffa na Mauritânia
- 160 é a velocidade máxima imposta aos motards
- 18 aviões, 8 helicópteros e dez viaturas médicas integram a logística da prova
- 18 nacionalidades os 250 jornalistas que acompanham a prova
30 de Dezembro de 2005
O Primeiro-Ministro sofreu um acidente no esqui. José Sócrates que tirou quatro dias de férias com a familia numa estância de neve na Europa, fez um estiramento dos ligamentos do joelho, mas sem gravidade.
Será que a lesão terá infuência na campanha presidencial?
30 de Dezembro de 2005
As próximas eleições presidenciais são muito importantes tendo em conta os problemas que atravessam a Europa em geral e Portugal em particular.
Passadas as eleições autárquicas, o país mergulhou num clima politico de grande desânimo, depressivo e de desconfiança que leva os portugueses a desejarem um Presidente da Republica com um perfil como o do Prof. Cavaco Silva.
O Dr. Mário Soares é um candidato de recurso, mesmo para os da sua cor política e da sua simpatia. Gostavam de ter outras alternativas, com perspectiva de futuro.
Manuel Alegre, Jerónimo de Sousa e Francisco Louça tudo irão fazer para forçar uma segunda volta - o único objectivo é evitar que o Prof. Cavaco Silva vença primeira volta.
Não nos podemos esquecer dos sucessivos avanços e recuos da esquerda. A disponibilidade do Prof. Freitas do Amaral, a fuga do Eng.º Guterres e a já habitual recusa do Dr. António Vitorino. O cenário previsível de uma derrota perante o Prof. Cavaco Silva afastou um vasto leque de personalidades que com outro cenário não hesitariam em candidatar-se.
O Eng.º José Sócrates terá de assumir a sua (solitária) escolha e as consequentes responsabilidades de duas derrotas consecutivas.
O País precisa de equilíbrio institucional. Equilíbrio que é fundamental e desejável atendendo "ocupação" socialista.
Não compete ao Presidente da República governar. Mas compete-lhe contribuir para elevar o espírito de ambição da nação Portuguesa, reforçar a coesão nacional e incentivar o impulso reformador que o País precisa.
O Presidente da República deve ser uma referência credível de um País moderno e desenvolvido. Um País que cultive a exigência e a excelência.
Obviamente que Portugal precisa do Prof. Cavaco Silva.
Cá estaremos para apoiar e ajudar em nome de Portugal a sua eleição logo na primeira volta.
Portugal precisa de si.
29 de Dezembro de 2005
Ainda não foram devidamente avaliadas na balança das presidenciais as intervenções do Engenheiro Sócrates. A entrada do Primeiro-Ministro na campanha vai seguramente ser feita usando o argumento da sã convivência entre governo e o presidente. Vamos ver que fato vai vestir, o de líder partidário ou o de líder do governo. A posição do Engenheiro Sócrates neste processo é tudo menos fácil.
Se por um lado como Secretário Geral do P.S. vai até aos limites defender Mário Soares, por outro lado enquanto Primeiro-Ministro vai colocar-se na posição de vir no futuro a trabalhar com outro Presidente (Cavaco Silva) que não aquele por si escolhido.
O Eng. Sócrates não está numa posição fácil. Vamos ver a sua infuência nesta eleição, pois nas autárquicas não ajudou muito.
28 de Dezembro de 2005
A OVARENSE em futebol atravessa o período mais critico da sua história, que ontem viveu outro triste episódio. Vários atletas (10) já rescindiram o contrato, devido a atrasos salariaias. Promessas que não foram concretizadas, provocaram uma onda de desconfiança muito grande.
Ali ao lado a OVARENSE AEROSOLES em basquetebol é considerada uma das mais prestigiadas equipas da liga profissional e não são conhecidos incumprimentos salariais, aliás é publico o rigor orçamental do Basquetebol, liderando actualmente em conjunto com o F.C.Porto e a Oliveirense o respectivo campeonato.
É dificil perceber esta dictomia no mesmo clube. Onde está o poder local? Onde estão os sócios? Esta situação em nada prestigia a cidade. Esperemos que rapidamente se resolva.
28 de Dezembro de 2005
O presidente da edilidade Lisboeta, Carmona Rodrigues, afirmou convicto que as próximas três edições da prova teriam a partida da capital.
No entanto, João Lagos, presidente da empresa organizadora do evento em Portugal, desmentiu o anúncio reafirmando que ainda não foi tomada qualquer decisão, relativa cidade para 2007.
Em que ficamos?
28 de Dezembro de 2005
Conforme prometido aqui ficam alguns números do Lisboa-Dakar:
- 9 Mil quilómetros
- 27 Equipas Portuguesas
- 80 Camiões
- 188 Automóveis
- 240 Motos
- 240 Veículos de assistência
- 7 Países: Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali, Guiné-Conacry e Senegal.
O primeiro piloto a sair do palanque em frente ao Mosteiro dos Jerónimos é António Ventura, que corre pelo Team HP/Cetelem numa QUAD (moto4) Bombardier.
É de Portugal o primeiro piloto a partir rumo a Dakar.
Boa sorte!
27 de Dezembro de 2005
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